Polikarpov Po 2 Konstruktionspläne

Ursprünglich wurde sie als Schulflugzeug entworfen, im Laufe ihrer Karriere wurde die U-2 jedoch mit den unterschiedlichsten Aufgaben betraut. Im Frühjahr 1927 entstanden die ersten Entwürfe, am 7.Jan.1928 erfolgte der Erstflug des Prototyps. Die Maschine zeichnete sich durch einfache Bedienung und Wartung sowie durch große Flugstabilität aus, weshalb ab 1930 die Serienfertigung aufgenommen wurde.

In kurzer Zeit entstanden neben der eigentlichen Ausbildungsvariante unter anderen eine Agrarversion mit Sprühanlage für Insektiziede, eine Version für Krankentransport, eine Schwimmerversion sowie ein Passagierflugzeug mit geschlossener Kabine hinter dem offenen vorderen Sitz. Als Deutschland 1941 die Sowjetunion überfiel, befanden sich etwa 13.000 Flugzeuge im Einsatz. Aus der Not heraus entstanden im Laufe des Krieges etliche militärische Varianten der U-2, z.B. als Verbindungs-, Schlacht- und Aufklärungsflugzeug. Bekannt wurde die U-2 durch den Einsatz als leichter Bomber bei den nur aus Frauen bestehenden Gardefliegerregiment, welches mit diesen Typ nächtliche Störangriffe gegen die deutschen Truppen flog. Von den Deutschen wurde die Maschine wegen ihres Motorgeräusches "Nähmaschine" genannt.

Als der Konstrukteur der Maschine Nikolai Nikolajewitsch Polikarpov am 30.05.1944 starb, wurde die U-2 ihm zu Ehren in Po-2 umbenannt. Die Serienproduktion lief während des ganzen Krieges und auch noch Jahre darnach weiter. Die Staaten des Warschauer Paktes übernahmen nach Kriegsende viele Maschinen in ihre Ausbildungsstaffeln und nutzten sie bis in die 1950er Jahre hinein. Polen, das eine CSS-13 genannte Lizenzversion produzierte, hatte sie sogar noch 1956 im Einsatz. Jugoslavien rüstete seine Po-2 auf Walter-Minor-Motore tschechoslovakischer Herkunft um. In der DDR waren 24 des auch Podwa (dwa = 2) genannte Typ hauptsächlich als Segelflugzeugschleppmaschine und Absetzflugzeug für Fallschirmspringer bekannt und wurde bis 1976 eingesetzt.

Die Po-2 erlebte noch ihren letzten Kriegseinsatz im Koreakrieg auf nordkoreanischer Seite von 1950 - 1953, daraufhin erhilt sie von der US Air Force den Meldenamen (später NATO-Code) Mule = Maultier.

Erzeugte Po-2 : über 40.000 Flugzeuge.

Der Historische Flugzeugbau Austria verfügt über einen kompletten russischen Plansatz der Po-2. Der Plansatz wird als Kopie an Interessenten abgegeben.